Чёрная Волна (СИ) - Страница 11

— Хорошо. В течение недели повезём товар туда. Два корабля с «чистым» грузом. Проводишь до Иртана? И встретишь через три месяца. По реальной цене получишь свои железки. За сопровождение. Вот каталог.

— Бл@дь, сопровождение… только через досмотр. Неизвестно что не сопровождаю.

— Это — понятно. Так и будет. Выбрал что?

— Вот такой… и этот, по три комплекта. На военные курс какой?

— Вот, смотри. То что есть на текущий момент.

— Вижу. Хренассе. Плачу гражданскими. Когда оплату вносить?

— Перед выходом. Связь? Вижу. Постараемся побыстрее, чтобы вас долго здесь не держать. Не совсем к месту вы тут.

Это он сказанул. Конечно, два корабля Патруля возле базы контрабандистов — совсем не к месту.

Пятнадцать систем туда, одиннадцать обратно. Отстой месяц. Восемь туда, четырнадцать обратно. На каждом отрезке две-три серьёзных стычки. Бренн был прав, ресурс оборудования буквально испаряется на глазах. Надо ставить ремонтный комплекс. И лучше бы — мобильный. Иначе до конца второго контракта «Арват» сотрётся до попы. То есть — до дюз главного двигателя. По возвращению на узловой первый длинный отдых. Три месяца.

«Ави, точка стабилизации. И давай готовить запрос на Лагос. Оборудование и люди для мобильного ремонтного комплекса. Подготовь, пожалуйста варианты из ранее проработанных.»

«Точка для стабилизации…ушла. По рему — подготовлю всё в течение суток.»

— Троечка узловой, дайте мне эту точечку стоянки, пожалуйста.

— Тю. Да пожалста. Там же неудобно, капитан. И до орбитального дальше… подтверждаю.

— Спасибо, троечка. — на орбитальном и пустотных комплексах троечка работает помимо связи — диспетчером маршрутов.

— Увязался на точке. Стоянка три месяца. Схожу на орбитальный.

— Здесь двойка орбитальный. Какое схожу, у тебя оружейный ключ в слоте. Ты инструкции вообще, читаешь?

— Правильно двоечка. Боевые повреждения. Устройство заблокировано в текущем состоянии. Узловой подтвердил на прошлой стоянке. Всё. И сразу же связь по командной сети.

«Здесь Бренн. Топай сюда, утюг. Будем смотреть, что там у тебя по графику».

— Двоечка, спасибо. Стучим зачётно. «Бренн? Пятнадцать минут, давай точку для шаттла… Принял. Выхожу».

Бл@дь, опять промывание мозгов. Задолбали господа офицеры. Тут в бордель давно пора, а они — «рапорт».

* * *

Гражданские счета Джека традиционно показывали дно. Контрабандисты умудрились притащить сверх заказа ещё несколько комплектов оранжерейной техники и малые промы. Всё, на что хватило денег, было выкуплено сходу. Собственно, выкуплено было всё, что лейтенант посчитал необходимым. Джек сам вытрусился по максимуму, ещё и с Шинн содрал изрядную сумму. Часть — авансом за восстановление пустотных модулей, часть — из своей доли за добытые узлы. Шинн оказалась женщиной экономной. Это радовало.

Список общей добычи с графика уже пошёл на торговую площадку. А Ортен подтвердил заинтересованность семьи в приобретении двух малых промов. Шифровались как могли. Обсуждение покупки — только лично. Передача модулей через туеву кучу посредников и автоматических пересылок. Слишком редкий товар. И весьма опасный, потому, что прямо указывает на создание производственных мощностей.

Жаль, что ничего похожего на Арену здесь нет. Очень удобное место было. Завтра встреча с Рату, надо поспрашивать. Что-то похожее наверняка есть. Если нет то придётся строить. Но сначала — разбор полётов.

— Ну что, всё с начала, капитан?

— Нет. Лицо Бренна было совершенно серьёзным.

— С того места, где остановились. Нули не трогаем. Только боевая работа пары.

— Хорошо. Выход с узлового. Двенадцать прыжков, стоянка на Прайде.

— Почему Прайд Коломо?

— Разгрузка техники и подбор продуктов. Э… вентилирование потенциальных контактов. В пределах стандартного срока.

— Берга была бы лучше.

— На Берге есть постоянный поставщик техники. И нет требуемых направлений.

— Направлений… почва?

— Подготовка смесей для оранжерейных комплексов. В товарных количествах.

— Ничего не понимаю, но и не важно. Дальше…

Разговор прошёл гораздо быстрее, чем в первый раз. Но оказался весьма полезным. Бренн действительно был мастером. Варианты пустотных контактов, которые он предлагал, были выгоднее. Сокращения маршрутов — вполне экономили требуемое время.

— Промы получил?

— Э… да. Их немного больше.

— Кого тянешь?

— Ортен. Есть намётки по старым связям.

— Один для ремонтного комплекса Синти выделишь?

— Так и планируется. Дороговато.

— Что, в самом деле?

— Извини, неточность вкралась. Дороговато, бл@дь!

— Мдя. Узловой оплатит полную сборку. По расчёту ВМ.

— О. Карты прилегающих районов. Прыжковые.

— О. Делай. Я — в доле.

— Мелочь не выделишь?

— Нет. Дальше.

— Битый курьер или что похожее есть? Я что рожать должен требуемое?

— Вот меточка, сходи. Может что подберёшь. Сам. И чего ты в прыжковые карты упираешься?

— В острые моменты стандартный маршрут может зарасти хламом. Ты считаешь новую точку. Разгон — точка звенит на мусор. Четыре-пять точек в цепи. Оцени затраты времени. Это совершенно реальная ситуация. Из прилегающих районов до Синти полпрыжка. Для группы. Векторы входа-выхода. Блокировка удобных мест.

— Млять. Свежий взгляд. Оценил. Мелочью занимайся не откладывая. Люди подойдут. Регистрацию для корабля получишь по факту. Будет возможность, второй курьер выкупит узел. Картами озадачу всех проходящих.